Renault Master jest w 2026 r. zdecydowanie najczęściej kupowanym dużym dostawczakiem w Polsce. Według danych Samar marka Renault zarejestrowała od stycznia do września 10 403 lekkie auta użytkowe do 3,5 t, o ok. 41% więcej niż rok wcześniej. Na sam model Master przypadło 7 463 egzemplarze.
Jak duża jest przewaga?
Skalę dominacji dobrze pokazywały już dane po ośmiu miesiącach. Do końca sierpnia na rynku vanów do 3,5 t zarejestrowano łącznie 49 268 pojazdów, z czego 6 549 stanowiły Mastery – to ok. 13% całego segmentu. Drugi w rankingu Fiat Ducato miał wtedy 3 699 rejestracji, czyli o ponad 2,8 tys. mniej. Co więcej, Master sprzedawał się lepiej niż wszystkie dostawcze modele Volkswagena razem wzięte (5 473 sztuki), a Crafter nie zmieścił się w pierwszej piątce.
Udział marki Renault w rynku aut dostawczych sięgał po sierpniu ok. 18,8%, co dawało jej pozycję zdecydowanego lidera.
Skąd ta popularność?
Rynek aut dostawczych w dużej mierze kształtują klienci flotowi – firmy transportowe, budowlane i handlowe kupują vany w większych partiach, a pojedynczy duży kontrakt potrafi wyraźnie przesunąć ranking. Liczy się też szeroka gama długości, wysokości i wersji pod zabudowy, którą oferuje Master.
Elektryczne vany zyskują
Choć diesle wciąż dominują, elektryczne dostawczaki rosną szybciej niż rynek. W okresie styczeń–wrzesień 2026 r. zarejestrowano 2 071 bateryjnych aut dostawczych do 3,5 t, o ok. 58% więcej niż przed rokiem, a we wrześniu ich udział sięgnął ok. 4,9%. Renault zapowiada tu kolejny ruch – nowy elektryczny Trafic E-Tech z instalacją 800 V.
Cały rynek rośnie
Dobre wyniki dostawczaków wpisują się w ogólne ożywienie. We wrześniu 2026 r. zarejestrowano łącznie 62 492 nowe auta osobowe i dostawcze do 3,5 t – najwięcej w historii tego miesiąca – a od początku roku rynek urósł o ok. 10%. Wrzesień był ósmym z rzędu miesiącem wzrostu.
Co to oznacza dla kupujących?
Popularność Mastera ma praktyczne plusy: łatwiej o serwis, części i auta zastępcze, a na rynku wtórnym taki van zwykle dobrze trzyma wartość. Z drugiej strony duży popyt oznacza, że na konkretną zabudowę można poczekać. Przed zamówieniem warto porównać Mastera z Ducato, Transitem czy Sprinterem pod kątem ładowności i kosztów eksploatacji, a finansowanie dobrać do sezonowości przychodów firmy.
Powiązane marki
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.
