Renault Captur

Renault Captur to crossover miejski, który od lat należy do najchętniej kupowanych w Europie. Jego wyjątkową cechą jest przesuwana tylna kanapa, dzięki której bagażnik można powiększyć z ok. 420 do ponad 600 litrów kosztem miejsca na nogi pasażerów. Gama napędów obejmuje benzynę, fabryczne LPG, miękką hybrydę i pełną hybrydę E-Tech.

Po modernizacji w 2024 r. Captur zyskał nowocześniejszy wygląd i system multimedialny oparty na Google, który pozwala korzystać z map i asystenta bez podłączania telefonu. To auto dla osób szukających praktycznego, elastycznego crossovera do miasta i na weekendowe wyjazdy. Wadą jest przeciętne wyciszenie i nie najlepsze materiały w dolnych partiach kabiny. Captur dobrze wypada również na tle konkurencji pod względem wyboru napędów – mało który rywal oferuje jednocześnie fabryczne LPG i pełną hybrydę, co daje szerokie pole do dopasowania auta do własnych tras.

Renault Captur – najważniejsze dane

Segment

crossover miejski (segment B-SUV)

Nadwozie

crossover

Napęd

benzyna, LPG, mild hybrid, hybryda

Długość

ok. 4 239 mm

Bagażnik

ok. 422 l

Cena od

ok. 95 000 zł

Marka

Renault (Francja)

Generacja: Druga generacja produkowana od 2019 r., gruntownie odświeżona w 2024 r. (nowy przód, nowe multimedia z Google, nowe wersje napędu).

Dane i ceny mają charakter orientacyjny (stan na październik 2026 r.) i różnią się zależnie od wersji, rocznika i promocji dealera. Aktualną ofertę sprawdzimy dla Ciebie bezpłatnie.

Silniki i wersje napędowe

Zalety i wady: Renault Captur

Dla kogo jest Renault Captur?

Captur jest dla osób, które potrzebują elastycznego auta: w tygodniu do miasta, w weekend na wyjazd z bagażem. Pasuje do par, młodych rodzin z jednym dzieckiem i seniorów ceniących wyższą pozycję. Wersja LPG sprawdzi się u kierowców jeżdżących dużo, a hybryda E-Tech u tych, którzy spędzają dużo czasu w korkach.

Koszty eksploatacji

Hybryda E-Tech zużywa zwykle ok. 5–6 l/100 km, benzyna TCe 90 ok. 6–7 l/100 km, a wersja LPG ok. 7,5–9 l gazu na 100 km. Przeglądy są w średnich cenach, a ubezpieczenie umiarkowane. Wartość rezydualna jest przeciętna, nieco niższa niż w japońskich i niemieckich konkurentach.

Jak kupić Renault Captur w najlepszej cenie?

Do miasta najlepsza będzie hybryda E-Tech, przy dużych przebiegach – Eco-G z LPG. Mild hybrid 140 z automatem to dobry kompromis dla osób jeżdżących także w trasie. Unikaj TCe 90, jeśli często podróżujesz z pełnym obciążeniem. Przed zakupem sprawdź, jak przesuwana kanapa sprawdzi się w twoim przypadku, i porównaj ceny z Yarisem Cross i Kamiqem.

Chcesz mieć pewność, że nie przepłacasz? Zbierzemy dla Ciebie oferty na Renault Captur z kilku salonów i zestawimy je z ratą leasingu lub kredytu — bezpłatnie. Dowiedz się, jak działa dobór auta.

Renault Captur używany – na co uważać?

Używany Captur II (od 2019 r.) to popularny wybór. Sprawdź historię serwisową, działanie multimediów i płynność pracy automatycznych skrzyń. Wczesne egzemplarze z silnikiem 1.3 TCe i skrzynią EDC miewały problemy z płynnością przy ruszaniu. Starszy Captur I jest tani, ale ma przestarzałe wnętrze.

Alternatywy dla modelu Renault Captur

Zanim podejmiesz decyzję, porównaj Renault Captur z konkurentami z tej samej klasy:

Toyota Toyota Yaris Cross crossover miejski (segment B-SUV) od ok. 105,000 zł

Škoda Skoda Kamiq crossover miejski (segment B-SUV) od ok. 100,000 zł

Peugeot Peugeot 2008 crossover miejski (segment B-SUV) od ok. 95,000 zł

Renault Captur – najczęstsze pytania

Inne modele marki Renault

• Renault Clio
• Renault Austral
• Renault Master
• Renault Trafic
• Renault Kangoo

Leasing i porównania

• Leasing Renault Captur – raty i warunki
• Toyota Yaris Cross czy Renault Captur
• Najtańsze SUV-y 2026 – ranking 10 modeli
• Najoszczędniejsze hybrydy – ranking 8 modeli
• Najlepsze auta do 100 tys. zł – ranking 10 modeli