Szukasz nowego auta? Dobierzemy je bezpłatnie w najlepszej cenie

+48 12 346 52 15 biuro@avanti-finance.pl

Porównanie

Toyota Yaris Cross czy Renault Captur

  • Renault Captur
  • vs
  • Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris Cross czy Renault Captur
Fot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Renault Captur jest tańszy, ma przesuwaną tylną kanapę i szeroki wybór napędów, w tym LPG. Toyota Yaris Cross pali minimalnie mniej, oferuje AWD-i i znacznie wolniej traci na wartości.

Wymiary i przestronność

Renault Captur

Captur ma ok. 4,24 m długości i bagażnik ok. 420 litrów. Największym atutem jest przesuwana tylna kanapa, która pozwala wybierać między większą przestrzenią dla pasażerów a większym bagażnikiem. To rozwiązanie bardzo praktyczne w codziennym życiu rodziny. W wersji E-Tech hybrid bagażnik jest jednak mniejszy z powodu umieszczenia baterii pod podłogą.

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross jest nieco krótszy, ok. 4,18 m, i ma bagażnik ok. 397 litrów z regulowaną podłogą. Wyższa pozycja za kierownicą ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Na tylnej kanapie dorośli mają ograniczoną przestrzeń, szczególnie na kolana. Brakuje też przesuwanej kanapy, przez co aranżacja wnętrza jest mniej elastyczna niż w Renault. Do miasta wystarczy.

Silniki i spalanie

Renault Captur

Captur ma najszerszą gamę w tym porównaniu: TCe 90 ok. 90 KM, Eco-G 100 z fabrycznym LPG, miękką hybrydę 1.3 ok. 140 KM z automatem i pełną hybrydę E-Tech ok. 145 KM. Hybryda zużywa zwykle ok. 5–6 l/100 km, a wersja LPG ok. 7,5–9 l gazu. Bazowa TCe 90 jest słaba dynamicznie.

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross oferuje hybrydę 1.5 ok. 116 lub 130 KM oraz wersję AWD-i z silnikiem elektrycznym na tylnej osi. W mieście zużywa ok. 4–5 l/100 km, a w trasie ok. 5–6 l/100 km, czyli minimalnie mniej niż hybryda Renault. Hałas silnika przy szybszej jeździe jest wyraźny. Brakuje opcji LPG. To wersja dla miasta.

Komfort i wyposażenie

Renault Captur

Captur po modernizacji w 2024 r. ma nowy przód i multimedia z wbudowanymi usługami Google, w tym nawigacją. Zawieszenie jest wygodne i dobrze tłumi nierówności. W dolnych partiach kabiny znajdziemy twarde plastiki, a wyciszenie jest przeciętne. Mimo to atrakcyjny wygląd i nowoczesne multimedia sprawiają, że Captur dobrze wypada na tle rywali.

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross po modernizacji ma cyfrowy kokpit i automat w standardzie. Wyższa pozycja za kierownicą daje poczucie kontroli. Wnętrze wykonano z twardych materiałów, a przy szybszej jeździe do kabiny dociera hałas silnika i szumy. Zawieszenie jest twardsze niż w Renault. W mieście Toyota jest przyjemna, ale na trasach nieco mniej komfortowa.

Koszty i utrata wartości

Renault Captur

Captur ma przeglądy w średnich cenach i umiarkowane ubezpieczenie. Wersja LPG obniża koszt każdego kilometra. Słabszą stroną jest wartość rezydualna, nieco niższa niż w japońskich i niemieckich konkurentach. Przy sprzedaży po kilku latach Captur zwykle straci więcej niż Toyota, co trzeba wziąć pod uwagę w całkowitym rachunku kosztów. Warto o tym pamiętać.

Toyota Yaris Cross

Yaris Cross ma tani serwis co 15 tys. km lub raz w roku, a hybryda oszczędza hamulce dzięki rekuperacji. Spadek wartości jest wolny, co wyraźnie poprawia całkowity koszt użytkowania. Minusem jest podwyższona składka AC, bo model jest popularny wśród złodziei. Mimo to Toyota zwykle wypada korzystniej w kilkuletnim rachunku. To jej mocna strona.

Cena i finansowanie

Renault Captur

Renault Captur startuje orientacyjnie od ok. 95 tys. zł, czyli ok. 10 tys. zł taniej niż Yaris Cross. Bazowa wersja ma jednak słaby silnik TCe 90. Wersja z pełną hybrydą E-Tech jest droższa, ale wciąż konkurencyjna. W leasingu niższa cena zakupu pomaga, choć słabsza wartość rezydualna może podnieść ratę przy niskim wykupie.

Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross kosztuje od ok. 105 tys. zł z hybrydą i automatem w standardzie. Wyższe wersje zbliżają się cenowo do aut segmentu C. Wolna utrata wartości sprzyja niskim ratom leasingu. Porównując oferty, warto zestawić Yarisa Cross z Capturem E-Tech, bo to najbliższe sobie wersje pod względem napędu i wygody.

Kiedy wybrać Renault Captur?

Captura wybierz, jeśli potrzebujesz elastycznego wnętrza z przesuwaną kanapą i chcesz wybierać spośród wielu napędów, w tym taniego w eksploatacji LPG. Docenią go osoby, które lubią nowoczesne multimedia z usługami Google i komfortowe zawieszenie. To dobra propozycja dla młodej rodziny i kierowców jeżdżących dużo po mieście, którzy liczą koszt paliwa.

Kiedy wybrać Toyota Yaris Cross?

Yarisa Cross wybierz, jeśli jeździsz głównie po mieście, chcesz bardzo niskiego spalania benzyny i planujesz sprzedać auto po kilku latach z niewielką stratą. Napęd AWD-i przyda się mieszkańcom terenów górskich i podmiejskich. To dobry wybór dla par, singli i seniorów, którzy cenią wysoką pozycję za kierownicą i automat w standardzie.

Werdykt

Captur i Yaris Cross to miejskie crossovery o podobnych wymiarach, ale różnych mocnych stronach. Renault oferuje przesuwaną tylną kanapę, LPG, pełną hybrydę i nowoczesne multimedia z Google, a startuje od niższej ceny. Toyota pali minimalnie mniej, ma napęd AWD-i i wyraźnie wolniej traci na wartości, choć z tyłu jest ciaśniej, a ubezpieczenie AC bywa droższe. Dla rodziny liczącej koszt paliwa rozsądniejszy będzie Captur, zwłaszcza z LPG. Dla kierowcy, który myśli o odsprzedaży i jeździe zimą, lepsza będzie Toyota.

Porównaj z innymi modelami

Otwórz w porównywarce i pobierz PDF

Najczęstsze pytania

Która hybryda pali mniej – Captur E-Tech czy Yaris Cross?

Różnica jest niewielka. Yaris Cross zużywa w mieście ok. 4–5 l/100 km, a Captur E-Tech zwykle ok. 5–6 l/100 km. Najtańszą jazdę może jednak zapewnić Captur z fabrycznym LPG.

Czy Renault Captur ma wersję z LPG?

Tak, Captur jest oferowany w wersji Eco-G 100 z fabryczną instalacją LPG. Yaris Cross jest dostępny wyłącznie jako hybryda benzynowa.

Który crossover lepiej trzyma wartość?

Wyraźnie lepiej wartość trzyma Toyota Yaris Cross. Captur ma wartość rezydualną przeciętną, nieco niższą niż japońscy i niemieccy konkurenci.

Bezpłatna usługa

Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie

Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.

  • Porównanie ofert wielu salonów
  • Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
  • Ochrona GAP z rabatem 10%
  • Obsługa zdalna w całej Polsce

+48 12 346 52 15

Krok 1: auto
Krok 2: finansowanie
Krok 3: kontakt

Twoje auto jak marzenie jest bliżej, niż myślisz.

Dobierzemy model, znajdziemy najlepszą cenę u dealerów i dopasujemy leasing lub kredyt. Bezpłatnie.

Dobierz auto