Kia wprowadza do Polski hybrydową odmianę kompaktu K4. Wersja HEV kosztuje od 124 990 zł jako hatchback i od 130 990 zł jako kombi. Pierwsze egzemplarze mają dotrzeć do dealerów w grudniu 2026 r.
Jaki napęd ma Kia K4 HEV?
Pod maską pracuje wolnossący silnik benzynowy 1.6 GDI o mocy ok. 102 KM, współpracujący z silnikiem elektrycznym o mocy ok. 61 KM. Łączna moc systemowa wynosi ok. 154 KM, a napęd trafia na koła przez sześciobiegową przekładnię dwusprzęgłową. To klasyczna pełna hybryda – nie trzeba jej ładować z gniazdka.
Producent deklaruje średnie zużycie paliwa w cyklu WLTP na poziomie ok. 4,7–5,2 l/100 km i emisję CO2 w przedziale ok. 106–119 g/km, zależnie od nadwozia i wyposażenia.
Dwa nadwozia, ważne dla floty
Dostępność hybrydy zarówno w hatchbacku, jak i w kombi to istotna informacja dla firm. Kombi z napędem hybrydowym to w Polsce jedna z najczęściej wybieranych konfiguracji flotowych, a dotąd w tym segmencie dominowały Toyota Corolla i Skoda Octavia – dwa najpopularniejsze modele na rynku we wrześniu 2026 r. K4 HEV wchodzi więc na bardzo konkurencyjne pole.
W topowej linii GT-Line standardem jest system audio Harman Kardon. Na start importer proponuje też finansowanie w formule „Kredyt 50/50” z zerowym RRSO.
Na tle rynku
Kia jest piąta wśród marek w Polsce w okresie styczeń–wrzesień 2026 r. z wynikiem 23 914 rejestracji, a we wrześniu zajęła czwarte miejsce (2 922 auta). Jej najmocniejszym modelem pozostaje Sportage, trzeci najpopularniejszy samochód w kraju. Hybrydowy kompakt ma uzupełnić ofertę dla klientów, którzy nie potrzebują SUV-a, ale chcą niskiego spalania w mieście.
Pełne hybrydy to dziś jeden z filarów polskiego rynku. Według PZPM we wrześniu 2026 r. rejestracje klasycznych hybryd wzrosły o ok. 18% rok do roku, podczas gdy auta w pełni elektryczne traciły. Dla wielu kierowców hybryda bez wtyczki jest najprostszym sposobem na obniżenie kosztów paliwa bez zmiany przyzwyczajeń i bez inwestycji w domową ładowarkę.
Co to oznacza dla kupujących?
Jeśli rozważasz hybrydowe kombi do firmy lub dla rodziny, K4 HEV jest nową alternatywą dla Corolli Touring Sports i Octavii. Ponieważ auta pojawią się dopiero w grudniu, jest czas na jazdę próbną i porównanie wyposażenia. Promocyjny kredyt 50/50 bywa atrakcyjny, ale warto zestawić go z leasingiem – dla przedsiębiorcy liczy się nie tylko oprocentowanie, lecz także rozliczenie kosztów w podatkach.
Powiązane marki
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.
