Najlepszym pickupem w 2026 r. jest według nas Toyota Hilux, ceniona za wyjątkową trwałość i dzielność w terenie. Ford Ranger oferuje najszerszą gamę silników z hybrydą plug-in, a Volkswagen Amarok wyróżnia się komfortem i mocnym V6.
Pickup w Polsce to przede wszystkim auto do pracy: dla firm budowlanych, leśnictwa, rolnictwa i usług w terenie, ale także dla osób holujących przyczepy, łodzie czy przyczepy kempingowe. Oceniliśmy więc ładowność paki, dzielność w terenie, uciąg, trwałość i koszty eksploatacji. Uwzględniliśmy także komfort na asfalcie, bo wiele pickupów służy na co dzień jako auto rodzinne. Pod uwagę wzięliśmy wersje z podwójną kabiną, najczęściej wybierane przez firmy. Na polskim rynku liczba nowych pickupów jest ograniczona, dlatego porównujemy trzy najważniejsze modele. Ceny podajemy netto, bo tak kalkulują je przedsiębiorcy.
Toyota Hilux
Hilux od dekad ma opinię niemal niezniszczalnego auta, które radzi sobie w najtrudniejszych warunkach. Ładowność wynosi ok. 900–1100 kg, a paka ma ok. 1,5–2,3 m długości zależnie od kabiny. Mocniejszy diesel 2.8 D-4D ma ok. 204 KM. Toyota bardzo dobrze trzyma wartość przy odsprzedaży. Ceny od ok. 140 tys. zł netto.
Fot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Ford Ranger
Ranger oferuje najszerszą gamę napędów w klasie: diesle 2.0 o mocy ok. 170 i 205 KM, mocne 3.0 V6 ok. 240 KM oraz hybrydę plug-in ok. 280 KM. Ładowność ok. 800–1100 kg i nowoczesne, wygodne wnętrze sprawiają, że sprawdza się zarówno w pracy, jak i na co dzień. Ceny od ok. 155 tys. zł netto.
Fot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de
Volkswagen Amarok
Najnowszy Amarok powstaje we współpracy z Fordem i dzieli z Rangerem dużą część techniki, ale ma własną stylistykę i wykończenie. Diesle 2.0 TDI ok. 170–205 KM i 3.0 V6 TDI ok. 240 KM zapewniają dobrą dynamikę i uciąg. Ładowność to ok. 800–1100 kg. Ceny startują od ok. 180 tys. zł netto.
Fot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de
Jak wybrać?
Wybierając pickupa, zacznij od tego, do czego naprawdę będzie służył. Jeśli wozisz ekipę, wybierz podwójną kabinę; jeśli głównie ładunek, krótsza kabina da dłuższą pakę. Sprawdź uciąg i ładowność, pamiętając, że zabudowa paki czy wyposażenie zmniejszają tę drugą. Napęd 4×4 z reduktorem przydaje się w terenie i przy holowaniu na mokrej trawie. Pamiętaj, że pickup jest duży i trudniej nim parkować w mieście, a spalanie jest wyższe niż w SUV-ie. Przy zakupie na firmę sprawdź warunki homologacji N1, które wpływają na możliwość odliczenia pełnego VAT.
Najczęstsze pytania
Który pickup jest najbardziej niezawodny?
Najlepszą reputację trwałości ma Toyota Hilux, ceniona przez firmy pracujące w ciężkich warunkach. Ford Ranger i Volkswagen Amarok są nowocześniejsze i oferują więcej komfortu. Niezawodność każdego auta zależy jednak także od regularnego serwisu.
Czy pickup na firmę pozwala odliczyć 100% VAT?
Pickup z podwójną kabiną może pozwolić na odliczenie pełnego VAT, jeśli spełnia warunki homologacji N1, m.in. dotyczące długości paki. Należy sprawdzić dokumenty konkretnego egzemplarza i potwierdzić rozliczenie z księgową. Bez spełnienia warunków odliczenie wynosi zwykle 50%.
Ile pali pickup?
Pickupy z dieslem zużywają zwykle więcej paliwa niż SUV-y o podobnej mocy, bo są cięższe i mają gorszą aerodynamikę. Na spalanie mocno wpływa obciążenie paki i holowanie przyczepy. Najniższe zużycie w mieście może zapewnić hybryda plug-in w Rangerze przy regularnym ładowaniu.
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.