Najlepsze auta do 100 tys. zł – ranking 10 modeli

Najlepszym nowym autem do 100 tys. zł jest w 2026 r. Dacia Duster, która za ok. 80 tys. zł daje pełnowymiarowego SUV-a z fabrycznym LPG. W tym budżecie warto też rozważyć Skodę Fabię, Kię Ceed i Toyotę Yaris.

W rankingu znalazły się nowe samochody osobowe, których orientacyjna cena katalogowa brutto w wersji bazowej nie przekracza 100 tys. zł. Nie układaliśmy listy wyłącznie według ceny – oceniliśmy, ile auta dostajesz za te pieniądze: przestrzeń w kabinie i bagażniku, jakość podstawowych silników, koszty eksploatacji oraz wartość przy odsprzedaży. Braliśmy też pod uwagę, czy w budżecie 100 tys. zł da się kupić wersję z sensownym wyposażeniem, a nie tylko najuboższą odmianę. Uwzględniliśmy auta miejskie, kompaktowe, crossovery i praktycznego vana, aby każdy mógł znaleźć coś dla siebie.

1

Dacia Duster

Duster za ok. 80 tys. zł oferuje to, czego w tej kwocie nie da nikt inny: pełnowymiarowego SUV-a z bagażnikiem ok. 472 l. Fabryczna instalacja LPG obniża koszty paliwa, a nawet lepiej wyposażone wersje mieszczą się w budżecie 100 tys. zł. Prostota konstrukcji przekłada się na niskie koszty serwisu.

najwięcej auta za 100 tys. złod ok. 80 000 zł

Fot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de

2

Skoda Fabia

Fabia startuje od ok. 75 tys. zł i jest jednym z najbardziej przestronnych aut miejskich na rynku. Bagażnik ok. 380 l dorównuje niektórym kompaktom, a silniki TSI są dynamiczne i oszczędne. Dzięki niskiej cenie bazowej w budżecie 100 tys. zł zmieścisz wersję z dobrym wyposażeniem i mocniejszym silnikiem.

przestronne auto miejskieod ok. 75 000 zł

Fot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

3

Kia Ceed

Ceed to pełnoprawny kompakt w cenie od ok. 95 tys. zł, dostępny jako hatchback i kombi. Ma bagażnik ok. 395 l, wygodne wnętrze i siedmioletnią gwarancję producenta. Silniki benzynowe, także w wersji z miękką hybrydą, dobrze radzą sobie w mieście i na trasie. To rozsądna alternatywa dla droższych kompaktów.

kompakt z długą gwarancjąod ok. 95 000 zł

Fot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

4

Toyota Yaris

Yaris to jedyna pełna hybryda w tym zestawieniu, dostępna od ok. 88 tys. zł. W mieście spala bardzo mało, a automatyczna skrzynia e-CVT jest w standardzie. Auto ma opinię niezwykle trwałego i dobrze trzyma wartość. Minusem są dość ciasna tylna kanapa i mały bagażnik ok. 286 l.

oszczędna jazda po mieścieod ok. 88 000 zł

Fot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

5

Dacia Jogger

Jogger za ok. 85 tys. zł oferuje siedem miejsc, co w tym budżecie jest wyjątkiem. W wersji pięcioosobowej bagażnik ma aż ok. 708 l. Do wyboru są benzyna, fabryczne LPG i pełna hybryda. To rozwiązanie dla dużych rodzin i osób, które często wożą sprzęt sportowy lub bagaż na wyjazdy.

duża rodzina z ograniczonym budżetemod ok. 85 000 zł

Fot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

6

Skoda Kamiq

Kamiq kosztuje od ok. 100 tys. zł, więc w budżecie mieści się wersja bazowa. W zamian dostajesz przestronnego crossovera z bagażnikiem ok. 400 l i ergonomią typową dla Skody. Silniki TSI są sprawdzone, a wysokie nadwozie ułatwia wsiadanie. To dobry wybór dla osób, które chcą crossovera bez wydawania fortuny.

praktyczny crossover dla rodzinyod ok. 100 000 zł

Fot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

7

Hyundai i30

Hyundai i30 kosztuje od ok. 95 tys. zł i jest bliźniakiem Kii Ceed pod względem techniki. Oferuje bagażnik ok. 395 l, a w gamie jest także praktyczne kombi. Silniki benzynowe, w tym wolnossący 1.5 DPI, są proste i trwałe. To solidny kompakt dla kierowców ceniących spokojną eksploatację bez niespodzianek.

spokojny, bezproblemowy kompaktod ok. 95 000 zł

Fot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

8

Renault Captur

Captur od ok. 95 tys. zł daje wybór między benzyną, fabrycznym LPG a hybrydami. Przesuwana kanapa pozwala zwiększyć bagażnik ponad ok. 422 l, gdy z tyłu nie ma pasażerów. W budżecie 100 tys. zł zmieści się raczej wersja bazowa lub LPG, ale to i tak praktyczny crossover na co dzień.

crossover z fabrycznym LPGod ok. 95 000 zł

Fot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

9

Dacia Sandero

Sandero to najtańsze auto w zestawieniu – startuje od ok. 62 tys. zł. Za tę kwotę dostajesz przestronne jak na segment B wnętrze i bagażnik ok. 328 l. Wersja Eco-G z fabrycznym LPG jest jedną z najtańszych w utrzymaniu na rynku. Pozostała część budżetu może pokryć bogatsze wyposażenie lub ubezpieczenie.

minimalny koszt zakupu i jazdyod ok. 62 000 zł

Fot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

10

Seat Arona

Arona od ok. 90 tys. zł to crossover z dynamicznymi silnikami TSI i dobrymi właściwościami jezdnymi. Bagażnik ok. 400 l i wysoka pozycja za kierownicą ułatwiają codzienne użytkowanie. W tym budżecie warto szukać wersji z mocniejszym silnikiem 1.0 TSI, który dobrze radzi sobie także w trasie z kompletem pasażerów.

dynamiczny crossover miejskiod ok. 90 000 zł

Fot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Jak wybrać?

W budżecie do 100 tys. zł najważniejsze jest rozsądne wyposażenie zamiast pogoni za dużym nadwoziem. Ustal listę rzeczy niezbędnych, takich jak klimatyzacja automatyczna, czujniki parkowania czy kamera, i porównuj ceny konkretnych konfiguracji. Często lepiej wziąć mniejsze auto w bogatszej wersji niż większe w najuboższej. Sprawdź dostępność aut z placu, bo dealerzy bywają skłonni do większych ustępstw przy egzemplarzach już stojących w salonie. Pamiętaj też o kosztach dodatkowych: ubezpieczeniu OC/AC, oponach zimowych i serwisie. Przy finansowaniu leasingiem lub kredytem porównuj całkowity koszt, a nie tylko wysokość raty.

Porównaj top 3 i pobierz PDF

Najczęstsze pytania