Najtańsze SUV-y 2026 – ranking 10 modeli

Najtańszym nowym SUV-em w Polsce w 2026 r. jest Dacia Duster, dostępna od ok. 80 tys. zł brutto. Tuż za nią plasują się MG ZS, Seat Arona oraz trójka modeli startujących od ok. 95 tys. zł: Renault Captur, Peugeot 2008 i Jeep Avenger.

Ranking ułożyliśmy według orientacyjnej katalogowej ceny brutto najtańszej wersji nowego auta w Polsce w 2026 r. Pod uwagę wzięliśmy SUV-y i crossovery z segmentów B-SUV i C-SUV, które mają w ofercie podstawową odmianę dostępną dla klienta indywidualnego. Pominęliśmy modele, dla których nie dysponujemy wiarygodną ceną wyjściową. Przy równych cenach wyżej stawialiśmy auto z większym bagażnikiem i szerszym wyborem napędów. Pamiętaj, że cena „od” dotyczy zwykle wersji bazowej z najsłabszym silnikiem, a realna kwota transakcji zależy od wyposażenia, promocji dealera i dostępności aut z placu.

1

Dacia Duster

Duster od lat wyznacza dolną granicę cen SUV-ów i w 2026 r. nadal startuje od ok. 80 tys. zł. Za tę kwotę dostajesz bagażnik ok. 472 l, fabryczną instalację LPG w wersji Eco-G oraz możliwość dopłaty do pełnej hybrydy. Wykończenie jest proste, ale solidne, a koszty eksploatacji należą do najniższych w klasie.

maksimum SUV-a za minimum pieniędzyod ok. 80 000 zł

Fot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de

2

MG ZS

MG ZS kosztuje od ok. 85 tys. zł i jak na tę cenę oferuje sporo przestrzeni – ma ok. 4,43 m długości i bagażnik ok. 443 l. W gamie jest prosta benzyna, mocna hybryda Hybrid+ i wersja elektryczna, więc łatwo dobrać napęd do budżetu. To dobra propozycja dla osób, które chcą dużo auta bez dopłat za markę.

przestrzeń w niskiej cenieod ok. 85 000 zł

Fot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

3

Seat Arona

Arona startuje od ok. 90 tys. zł i korzysta ze sprawdzonej techniki grupy Volkswagena. Benzynowe silniki TSI są dynamiczne i oszczędne, a bagażnik ok. 400 l wystarczy małej rodzinie. To crossover dla osób, które cenią przyjemność z jazdy i chcą prostego, przewidywalnego auta bez hybrydowych komplikacji.

kierowcy lubiący sprawdzone silniki TSIod ok. 90 000 zł

Fot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

4

Renault Captur

Captur kosztuje od ok. 95 tys. zł i oferuje najbardziej różnorodną gamę napędów w tej cenie: od benzyny, przez fabryczne LPG, aż po pełną hybrydę E-Tech. Przesuwana tylna kanapa pozwala żonglować miejscem między pasażerami a bagażnikiem o pojemności ok. 422 l. To praktyczny wybór do miasta i na weekendowe wyjazdy.

elastyczne wnętrze i wybór napędówod ok. 95 000 zł

Fot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

5

Peugeot 2008

Peugeot 2008 zaczyna się od ok. 95 tys. zł i wyróżnia się stylistyką oraz charakterystycznym kokpitem i-Cockpit z małą kierownicą. Oprócz benzyny i miękkiej hybrydy dostępna jest wersja elektryczna e-2008. Bagażnik ok. 434 l plasuje go w górnej części stawki B-SUV-ów, a wyposażenie bywa bogatsze niż u tańszych rywali.

osoby ceniące design i wykończenieod ok. 95 000 zł

Fot. Cutlass / Wikimedia Commons, CC0

6

Jeep Avenger

Avenger to najmniejszy Jeep, dostępny od ok. 95 tys. zł. Ma zaledwie ok. 4,08 m długości, więc świetnie sprawdza się w mieście, a mimo to wygląda jak rasowa terenówka. W ofercie są benzyna, hybryda, wersja 4xe z napędem na obie osie oraz odmiana elektryczna. Bagażnik ok. 380 l jest przeciętny.

miasto z nutą terenowego styluod ok. 95 000 zł

Fot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de

7

Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX kosztuje od ok. 95 tys. zł i technicznie jest bliskim krewnym Renault Captura, ale z japońskim znaczkiem i własną polityką gwarancyjną. Do wyboru są benzyna, miękka hybryda i pełna hybryda 1.6. Bagażnik ok. 400 l i kompaktowe wymiary czynią go rozsądną alternatywą dla popularniejszych crossoverów.

alternatywa dla Capturaod ok. 95 000 zł

Fot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

8

Skoda Kamiq

Kamiq startuje od ok. 100 tys. zł i jest jednym z najbardziej przestronnych aut w swojej klasie. Bagażnik ok. 400 l, dużo miejsca na tylnej kanapie i ergonomia typowa dla Skody sprawiają, że łatwo się z nim zaprzyjaźnić. Gama obejmuje wyłącznie silniki benzynowe TSI, co upraszcza wybór i serwis.

rodzina szukająca praktycznego crossoveraod ok. 100 000 zł

Fot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

9

Fiat 600

Fiat 600 kosztuje od ok. 100 tys. zł i łączy włoski styl z techniką znaną z innych modeli Stellantisa. Standardem w wersjach spalinowych jest miękka hybryda 48 V z automatyczną skrzynią, a w ofercie jest też elektryczny 600e. Bagażnik ok. 385 l wystarcza do codziennych zadań, a kompaktowe wymiary ułatwiają parkowanie.

stylowy crossover z automatemod ok. 100 000 zł

Fot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 de

10

Suzuki Vitara

Vitara zaczyna się od ok. 100 tys. zł i jako jedna z nielicznych w tej cenie oferuje napęd na cztery koła AllGrip. Dostępna jest jako miękka hybryda 1.4 lub pełna hybryda 1.5. Bagażnik ok. 375 l jest skromniejszy, ale auto nadrabia prostą, trwałą konstrukcją i dobrą dzielnością na śniegu oraz szutrze.

tani SUV z napędem 4×4od ok. 100 000 zł

Fot. EurovisionNim / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Jak wybrać?

Wybierając tani SUV, nie patrz wyłącznie na cenę wersji bazowej, bo zwykle ma ona najsłabszy silnik i skromne wyposażenie. Porównaj ceny konfiguracji, które naprawdę cię interesują – różnice potrafią się wtedy odwrócić. Zwróć uwagę na koszty paliwa: fabryczne LPG w Dacii czy Renault obniża koszt przejechania kilometra, a pełna hybryda opłaca się głównie w mieście. Sprawdź też pojemność bagażnika i miejsce z tyłu, bo crossovery segmentu B bywają ciaśniejsze, niż sugeruje ich wygląd. Jeśli finansujesz zakup leasingiem lub kredytem, licz ratę razem z ubezpieczeniem i wartością wykupu, a nie samą cenę katalogową.

Porównaj top 3 i pobierz PDF

Najczęstsze pytania