Volkswagen Tiguan ma większy bagażnik, lepsze wyciszenie i plug-ina z zasięgiem ponad 100 km, ale startuje od wyraźnie wyższej ceny. Kia Sportage daje więcej wyposażenia za mniej pieniędzy i siedmioletnią gwarancję.
Kia SportageFot. LuvsMG481 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0vs
Volkswagen TiguanFot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0Wymiary i przestronność
Kia Sportage
Kia Sportage w wersji europejskiej ma ok. 4,5 m długości i bagażnik ok. 560 litrów. Wnętrze jest przestronne, a tylna kanapa wygodna również na dłuższych trasach, nawet dla wysokich pasażerów. Na co dzień trzeba się liczyć ze słabszą widocznością do tyłu, wynikającą ze stylistyki nadwozia, dlatego czujniki parkowania i kamera są tu bardzo przydatnym dodatkiem do wyposażenia.
Volkswagen Tiguan
Trzecia generacja Tiguana ma podobną długość, ok. 4,5 m, ale bagażnik o pojemności ok. 650 litrów, czyli wyraźnie większy niż w Kii. Kabina jest przestronna i dobrze rozplanowana, z wygodną kanapą. W odróżnieniu od poprzednika nie ma już opcji siedmiu miejsc, ale dla rodziny z dwójką dzieci i dużym bagażem przestrzeń w zupełności wystarcza na wakacyjne wyjazdy.
Silniki i spalanie
Kia Sportage
Sportage oferuje benzynę 1.6 T-GDI ok. 150 KM, także z miękką hybrydą, diesla 1.6 CRDi (dostępność zależna od oferty dealera), pełną hybrydę ok. 230–239 KM z opcją AWD oraz plug-in ok. 265–288 KM. Pełna hybryda zużywa zwykle ok. 6–7 l/100 km, a w mieście jest wyraźnie oszczędniejsza niż benzyna bez wsparcia elektrycznego. Wybór jest bardzo szeroki.
Volkswagen Tiguan
Tiguan ma miękkie hybrydy 1.5 eTSI ok. 130 i 150 KM, diesle 2.0 TDI ok. 150 i 193 KM, mocne 2.0 TSI 4Motion i plug-in eHybrid ok. 204 lub 272 KM z zasięgiem elektrycznym ponad 100 km wg WLTP oraz ładowaniem DC. Diesel w trasie zużywa ok. 5,5–7 l/100 km. Brakuje natomiast klasycznej pełnej hybrydy, tak oszczędnej w miejskich korkach.
Komfort i wyposażenie
Kia Sportage
Kia po modernizacji w 2025 r. ma odświeżone, nowoczesne wnętrze z dużymi ekranami i wyposażenie bogate w stosunku do ceny. Materiały są dobrej jakości, a zawieszenie zapewnia rozsądny komfort. Dyskusyjny jest wspólny dotykowy panel dla klimatyzacji i multimediów, który wymaga przyzwyczajenia. Pod względem wyciszenia Sportage wypada dobrze, choć nie dorównuje Volkswagenowi przy autostradowych prędkościach.
Volkswagen Tiguan
Tiguan wyróżnia się komfortem resorowania i dobrym wyciszeniem, co czuć szczególnie w długiej trasie. Nowe wnętrze z dużym ekranem sprawia wrażenie dopracowanego, choć część funkcji obsługuje się dotykowo, co nie wszystkim odpowiada. Bogatsze wyposażenie jest dostępne głównie w wyższych wersjach i pakietach, więc dobrze skonfigurowany Volkswagen szybko staje się wyraźnie droższy od Kii.
Koszty i utrata wartości
Kia Sportage
Siedmioletnia gwarancja Kii, warunkowana serwisowaniem w ASO, to mocny argument dla osób planujących długie użytkowanie, a przy tym podnosi cenę przy odsprzedaży. Koszty przeglądów są umiarkowane, a ubezpieczenie typowe dla segmentu. Wartość rezydualna jest dobra. Pełna hybryda nie ma klasycznej skrzyni z mokrymi sprzęgłami, co ułatwia przewidywanie wydatków przez cały okres użytkowania.
Volkswagen Tiguan
Tiguan należy do lepiej trzymających wartość SUV-ów w Polsce, a serwis jest w średnich cenach. W wersjach z napędem 4Motion trzeba pamiętać o okresowej wymianie oleju w sprzęgle, a przy DSG – w skrzyni. Ubezpieczenie odpowiada wartości auta, więc w droższych wersjach jest wyższe. Standardowa gwarancja jest krótsza niż w Kii, a jej przedłużenie wymaga dopłaty.
Cena i finansowanie
Kia Sportage
Kia Sportage startuje orientacyjnie od ok. 125 tys. zł, czyli ok. 35 tys. zł taniej niż Tiguan. Za kwotę, jaką trzeba zapłacić za podstawowego Volkswagena, można kupić Kię z hybrydą i bogatym wyposażeniem. W leasingu oznacza to wyraźnie niższą ratę, a długa gwarancja obejmuje cały typowy okres umowy, więc ryzyko dodatkowych kosztów jest małe.
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan kosztuje od ok. 160 tys. zł, a wyższe wersje, diesle z 4Motion i plug-in są wyraźnie droższe. Dobra wartość rezydualna częściowo równoważy cenę w leasingu, bo wykup na koniec umowy jest wyższy. Dla firm ważny jest także plug-in z długim zasięgiem elektrycznym. Mimo to przy tym samym budżecie Tiguan zaoferuje mniej wyposażenia niż Kia.
Kiedy wybrać Kia Sportage?
Kię Sportage warto wybrać, jeśli chcesz rodzinnego SUV-a z bogatym wyposażeniem w rozsądnej cenie i długą gwarancją, która daje spokój na lata. Sprawdzi się u osób jeżdżących dużo po mieście dzięki pełnej hybrydzie, a także u tych, którzy szukają plug-ina z napędem AWD. Dobry wybór dla rodzin, które pilnują budżetu, ale nie chcą rezygnować z komfortu.
Kiedy wybrać Volkswagen Tiguan?
Volkswagena Tiguana wybierz, jeśli cenisz komfort, ciszę w kabinie i największy bagażnik w tym porównaniu. To dobra propozycja dla kierowców pokonujących długie trasy z dieslem i 4Motion, a także dla firm i osób z domową ładowarką, które skorzystają z plug-ina o zasięgu ponad 100 km. Musisz jednak przygotować wyższy budżet niż na Kię.
Werdykt
Sportage i Tiguan to rodzinne SUV-y o podobnej długości, ale innym podejściu do ceny. Volkswagen oferuje większy bagażnik, lepsze wyciszenie, diesle z 4Motion i plug-ina z bardzo dużym zasięgiem elektrycznym. Kia jest tańsza o kilkadziesiąt tysięcy złotych, lepiej wyposażona w podobnej cenie, ma pełną hybrydę i siedmioletnią gwarancję. Dla prywatnego kupującego z ograniczonym budżetem rozsądniejsza będzie Kia. Tiguan ma przewagę u osób, które dużo jeżdżą w trasie, potrzebują maksimum przestrzeni lub chcą jeździć na prądzie dzięki plug-inowi.
Porównaj z innymi modelami
Otwórz w porównywarce i pobierz PDF
Najczęstsze pytania
Czy Tiguan ma większy bagażnik niż Sportage?
Tak. Tiguan trzeciej generacji mieści ok. 650 litrów, a Sportage ok. 560 litrów. Różnica jest odczuwalna przy wakacyjnym pakowaniu, choć oba auta są praktyczne dla rodziny.
Czy Kia Sportage jest tańsza od Tiguana?
Tak, Sportage startuje orientacyjnie od ok. 125 tys. zł, a Tiguan od ok. 160 tys. zł. Przy tej samej kwocie Kia zazwyczaj oferuje więcej wyposażenia. Tiguan rekompensuje to częściowo lepszym wyciszeniem i nieco wyższą wartością przy odsprzedaży.
Który SUV ma lepszą hybrydę plug-in?
Tiguan eHybrid ma zasięg elektryczny ponad 100 km wg WLTP i ładowanie prądem stałym, co jest dużą przewagą. Plug-in w Kii oferuje ok. 60–70 km zasięgu i napęd AWD. Przy codziennym ładowaniu w domu oba pozwalają jeździć lokalnie głównie na prądzie.
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.