Ford Ranger jest nowocześniejszy, wygodniejszy i ma szerszą gamę silników z V6 i plug-in, a Toyota Hilux to wybór dla tych, którzy stawiają na legendarną trwałość, bardzo wysoką wartość rezydualną i wersję z pojedynczą kabiną.
Ford RangerFot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 devs
Toyota HiluxFot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0Przestrzeń ładunkowa i ładowność
Ford Ranger
Ranger ma pakę o długości ok. 1,5–1,8 m, zależnie od kabiny, i ładowność ok. 800–1100 kg. Dostępne są kabiny podwójna i półtorej (Super Cab). Uciąg w większości wersji sięga ok. 3,5 t.
Toyota Hilux
Hilux oferuje pojedynczą kabinę, Extra Cab i podwójną, a paka może mieć ok. 1,5–2,3 m długości. Ładowność wynosi ok. 900–1100 kg, uciąg również do ok. 3,5 t. Najdłuższa paka w wersji z pojedynczą kabiną to atut przy przewozie materiałów budowlanych.
Silniki i spalanie
Ford Ranger
Ranger ma diesle 2.0 EcoBlue (ok. 170 i 205 KM), 3.0 V6 o mocy ok. 240 KM oraz hybrydę plug-in 2.3 EcoBoost o mocy systemowej ok. 280 KM. Diesel 2.0 spala zwykle ok. 8,5–11 l/100 km.
Toyota Hilux
Hilux korzysta z diesli 2.4 D-4D (ok. 150 KM) i 2.8 D-4D (ok. 204 KM), w nowszych wersjach wspieranych układem miękkiej hybrydy 48V. Spalanie jest podobne, ok. 8,5–11 l/100 km, ale wybór napędów jest węższy.
Komfort i wyposażenie
Ford Ranger
Ranger ma nowoczesne wnętrze z dużym ekranem, lepsze wyciszenie i wygodniejsze zawieszenie, także na pusto. Bogata oferta akcesoriów – zabudowy paki, rolety, hardtopy – pozwala dopasować auto do pracy i rekreacji.
Toyota Hilux
Hilux jest twardszy na pusto i ma starsze wnętrze, choć solidne i proste w obsłudze. Zalety pokazuje w terenie: napęd 4×4 z reduktorem i wytrzymała konstrukcja dobrze znoszą ciężką pracę. Kolejna generacja została zaprezentowana w 2025 r. – jej dostępność warto sprawdzić u dealera.
Koszty i utrata wartości
Ford Ranger
Ranger ma przewidywalne koszty serwisu i szeroką sieć Forda. Wartość rezydualna jest dobra, choć zwykle ustępuje Toyocie. Topowe wersje, jak Wildtrak czy Raptor, są drogie i mniej praktyczne podatkowo.
Toyota Hilux
Hilux słynie z wyjątkowej trwałości i bardzo wysokiej wartości rezydualnej – używane egzemplarze sprzedają się szybko i drogo. To mocno obniża całkowity koszt posiadania przy leasingu z wykupem lub odsprzedaży po kilku latach.
Cena i finansowanie
Ford Ranger
Ranger startuje orientacyjnie od ok. 155 tys. zł netto. Ceny mocnych wersji z V6 i bogatym wyposażeniem rosną szybko, więc warto realnie ocenić potrzeby.
Toyota Hilux
Hilux zaczyna się od ok. 140 tys. zł netto, co daje mu przewagę na wejściu. Pickup z homologacją N1 może kwalifikować się do pełnego odliczenia VAT, ale przepisy stawiają dodatkowe warunki dotyczące kabiny i paki – trzeba to sprawdzić przed leasingiem.
Kiedy wybrać Ford Ranger?
Ford Ranger to lepszy wybór dla osób, które jeżdżą pickupem na co dzień, także po asfalcie i z rodziną. Komfortowe wnętrze, mocny V6, opcja plug-in i bogate akcesoria czynią go uniwersalnym autem do pracy i wypoczynku. Sprawdzi się u przedsiębiorców, którzy cenią nowoczesność i często holują przyczepę.
Kiedy wybrać Toyota Hilux?
Toyota Hilux przekona tych, dla których pickup to przede wszystkim narzędzie pracy w trudnych warunkach – na budowie, w leśnictwie czy rolnictwie. Wersja z pojedynczą kabiną i długą paką, legendarna trwałość i bardzo dobra odsprzedaż sprawiają, że to bezpieczna inwestycja na lata.
Werdykt
Ranger i Hilux to dwa najmocniejsze pickupy w Polsce, ale o odmiennym charakterze. Ford jest nowszy, bardziej komfortowy i oferuje szerszą gamę silników, w tym V6 i plug-in. Toyota jest prostsza i twardsza, ale słynie z niezawodności, ma pojedynczą kabinę z dłuższą paką i trzyma wartość jak mało które auto. Jeśli pickup będzie też autem rodzinnym i reprezentacyjnym, wybierz Rangera. Jeżeli ma ciężko pracować przez wiele lat, Hilux jest bezpieczniejszym wyborem. W obu przypadkach sprawdź warunki odliczenia VAT dla konkretnej wersji.
Porównaj z innymi modelami
Otwórz w porównywarce i pobierz PDF
Najczęstsze pytania
Który pickup jest bardziej niezawodny – Ranger czy Hilux?
Hilux od lat ma opinię wyjątkowo trwałego auta i to jedna z głównych przyczyn jego popularności. Obecny Ranger jest konstrukcją nowszą, z krótszą historią eksploatacji, ale korzysta z dobrze znanych diesli Forda.
Czy Ford Ranger jest dostępny jako hybryda?
Tak, od 2025 r. w ofercie jest hybryda plug-in 2.3 EcoBoost o mocy systemowej ok. 280 KM. Hilux ma natomiast diesla wspieranego układem miękkiej hybrydy 48V.
Czy pickup w leasingu daje pełne odliczenie VAT?
Może, jeśli auto ma homologację N1 i spełnia ustawowe warunki dotyczące m.in. kabiny i przestrzeni ładunkowej. Przed podpisaniem umowy warto zweryfikować dokumenty konkretnego egzemplarza z księgowym.
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.