Jeśli auto ma być bazą pod zabudowę lub ma trafić do regionu z dobrym dostępem do serwisu Fiata, lepiej wypada Ducato; Peugeot Boxer to ta sama konstrukcja, która bywa tańsza w zakupie, ale jej sieć serwisowa w części regionów jest rzadsza.
Fiat DucatoFot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0vs
Peugeot BoxerFot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0Przestrzeń ładunkowa i ładowność
Fiat Ducato
Ducato oferuje cztery długości i trzy wysokości dachu, co daje orientacyjnie ok. 8–17 m³ i ładowność do ok. 1,5 t. Poza furgonem i brygadówką dostępna jest fabryczna skrzynia oraz podwozie, które jest standardem w branży zabudów i kamperów.
Peugeot Boxer
Boxer ma dokładnie ten sam zakres wymiarów – L1–L4 i H1–H3 – oraz podobną ładowność ok. 1000–1500 kg. Niski próg załadunku i szerokie drzwi przesuwne ułatwiają pracę z paletami. Gama nadwozi obejmuje furgon, brygadówkę i podwozie pod zabudowę.
Silniki i spalanie
Fiat Ducato
Pod maską Ducato pracuje diesel 2.2 Multijet o mocy ok. 120–180 KM, a alternatywą jest E-Ducato z silnikiem elektrycznym ok. 270 KM. Diesel spala zwykle ok. 9–11,5 l/100 km, w zależności od nadwozia i ładunku.
Peugeot Boxer
Boxer korzysta z diesla 2.2 BlueHDi w tym samym przedziale mocy oraz z elektrycznego E-Boxera o mocy ok. 270 KM. Spalanie jest praktycznie identyczne, bo różnią się głównie nazwy handlowe i oprogramowanie dla poszczególnych marek, a nie charakter napędu.
Komfort i wyposażenie
Fiat Ducato
Kabina Ducato po modernizacji w 2024 r. ma nowe multimedia i rozbudowane systemy wsparcia, a Fiat od lat dopracowuje ją pod długie trasy, co widać po popularności tego modelu wśród użytkowników kamperów.
Peugeot Boxer
Boxer ma zbliżone wnętrze i ten sam poziom komfortu jazdy. Peugeot kładzie nacisk na własną stylistykę przodu i układ pakietów, a w promocjach dla firm często proponuje dobrze doposażone wersje w atrakcyjnej cenie. Różnice w codziennym użytkowaniu są niewielkie.
Koszty i utrata wartości
Fiat Ducato
Ducato ma przewagę na rynku wtórnym – popyt na używane furgony Fiata, także pod przeróbki kamperowe, jest wyraźny. Sieć serwisów Fiat Professional obejmuje cały kraj, a części są wspólne z bliźniakami.
Peugeot Boxer
Boxer ma te same koszty eksploatacji, ale przy odsprzedaży zwykle osiąga trochę niższe kwoty niż Ducato. W niektórych regionach gęstość autoryzowanych serwisów Peugeota dla aut dostawczych bywa mniejsza, co przy flocie pracującej w terenie warto sprawdzić przed zakupem.
Cena i finansowanie
Fiat Ducato
Ceny Ducato zaczynają się orientacyjnie od ok. 135 tys. zł netto. Fiat często proponuje specjalne warunki dla zabudowców i flot, więc ostateczna kwota mocno zależy od negocjacji i dostępności egzemplarza.
Peugeot Boxer
Boxer startuje od ok. 130 tys. zł netto, a więc nieco taniej. Przy podobnym rabacie oznacza to niższą ratę leasingu, a wersja z homologacją N1 spełniająca warunki ustawowe zazwyczaj daje prawo do pełnego odliczenia VAT od rat i paliwa.
Kiedy wybrać Fiat Ducato?
Ducato wybierz, jeśli furgon ma zostać przebudowany – na kampera, chłodnię, warsztat mobilny czy auto z kontenerem. Ma najszersze wsparcie zabudowców, fabryczną skrzynię w ofercie i lepszą płynność przy odsprzedaży. To także rozsądny wybór, gdy w okolicy działa dobry serwis Fiat Professional obsługujący auta użytkowe.
Kiedy wybrać Peugeot Boxer?
Peugeot Boxer jest dobrym wyborem dla firmy, która potrzebuje klasycznego furgonu lub brygadówki i chce zapłacić mniej przy tej samej technice. Warto po niego sięgnąć, gdy dealer Peugeota ma auto od ręki albo dobrą ofertę flotową, a autoryzowany serwis znajduje się w rozsądnej odległości od bazy.
Werdykt
Ducato i Boxer to dwie wersje tego samego furgonu, więc o wyborze rozstrzygają sprawy praktyczne. Ducato ma szerszą gamę nadwozi, lepszą pozycję wśród zabudowców i trochę wyższą wartość rezydualną. Boxer jest odrobinę tańszy na starcie i oferuje tę samą przestrzeń, napęd i ładowność. Jeśli auto ma pracować jako zwykły furgon, a w pobliżu jest serwis Peugeota, różnica cenowa może przeważyć. Przy zabudowie specjalistycznej i planach szybkiej odsprzedaży bezpieczniejszy jest Fiat.
Porównaj z innymi modelami
Otwórz w porównywarce i pobierz PDF
Najczęstsze pytania
Czy części do Boxera pasują do Ducato?
W dużej mierze tak, bo oba modele powstają na wspólnej platformie Stellantis. Dotyczy to wielu elementów mechanicznych i nadwozia, choć detale stylistyczne, jak zderzaki czy atrapa, są różne.
Czy Peugeot Boxer jest tańszy od Fiata Ducato?
Katalogowo zwykle tak – Boxer startuje orientacyjnie od ok. 130 tys. zł netto, Ducato od ok. 135 tys. zł netto. Ostateczna różnica zależy jednak od rabatów i konfiguracji, dlatego warto porównać konkretne oferty.
Który z nich lepiej trzyma wartość?
Zwykle nieco lepiej radzi sobie Ducato, bo jest bardziej popularny i chętnie kupowany pod przeróbki kamperowe. Różnice nie są jednak duże, a stan techniczny i przebieg mają większe znaczenie niż marka.
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.