Mercedes-Benz Sprinter wygrywa wersjami powyżej 3,5 t, elektrycznym eSprinterem i najwyższą wartością rezydualną. Volkswagen Crafter jest tańszy, ma bardzo komfortową kabinę i większą maksymalną przestrzeń ładunkową.
Mercedes-Benz SprinterFot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0vs
Volkswagen CrafterFot. Vauxford / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0Przestrzeń ładunkowa
Mercedes-Benz Sprinter
Sprinter ma długości L1–L3 plus przedłużony zwis, a pojemność wynosi orientacyjnie ok. 8,5–17 m³. Ładowność w wersjach 3,5 t to ok. 900–1400 kg. Ważną przewagą są konfiguracje o DMC powyżej 3,5 t, które pozwalają przewozić cięższe ładunki. Sprinter jest dostępny jako furgon, brygadówka, podwozie i osobowy Tourer. Wymaga to odpowiedniego prawa jazdy.
Volkswagen Crafter
Crafter ma długości standardową, długą i długą z przedłużonym zwisem, a pojemność sięga orientacyjnie ok. 9,9–18,4 m³, czyli więcej niż w Mercedesie. Ładowność wynosi ok. 900–1400 kg, podobnie jak w Sprinterze. Dostępne są furgon, brygadówka, podwozie i skrzynia. Do przewozu dużych gabarytów lekkich ładunków Crafter jest bardzo dobrym wyborem. To jego mocna strona.
Silniki i spalanie
Mercedes-Benz Sprinter
Sprinter ma czterocylindrowy diesel 2.0 (OM654) ok. 114–190 KM z manualem lub automatem 9G-Tronic, zużywający zwykle ok. 9–12 l/100 km. Elektryczny eSprinter ma baterię ok. 81–113 kWh i zasięg orientacyjnie ok. 400+ km wg WLTP w największej wersji. To istotna przewaga dla firm planujących elektryfikację floty dostawczej. Takiej opcji brakuje w Crafterze.
Volkswagen Crafter
Crafter ma diesla 2.0 TDI ok. 140 KM do typowej pracy oraz ok. 163–177 KM do dłuższych wersji, napędu na tył, 4MOTION i automatu. Spalanie wynosi zwykle ok. 9–12 l/100 km, więc tyle samo co w Mercedesie. Wybór napędu na przód, tył lub 4MOTION jest atutem, ale brakuje bieżącej wersji elektrycznej w podstawowej ofercie.
Komfort i wyposażenie
Mercedes-Benz Sprinter
Sprinter ma komfortową kabinę i bogate systemy bezpieczeństwa, a automat 9G-Tronic pracuje płynnie. Wyciszenie stoi na wysokim poziomie jak na dostawczaka. Opcje są jednak drogie, a bazowa wersja skromniejsza, niż sugeruje marka. Mercedes jest ceniony przez kierowców pokonujących duże dystanse i firmy, dla których wizerunek pojazdu ma znaczenie. Komfort jest jednak bardzo wysoki.
Volkswagen Crafter
Crafter ma komfortową, „osobową” kabinę z bardzo dobrą ergonomią, a po modernizacji w 2024 r. dostał cyfrowe zegary i rozbudowane systemy wsparcia kierowcy. Pod względem komfortu dorównuje Sprinterowi, a w niektórych aspektach ergonomii wypada nawet lepiej. Bogatsze konfiguracje i opcje są drogie, podobnie jak w Mercedesie, więc warto rozsądnie konfigurować.
Koszty i utrata wartości
Mercedes-Benz Sprinter
Sprinter ma wysoką wartość rezydualną i łatwo go odsprzedać, co obniża całkowity koszt posiadania. Koszty serwisu ASO są jednak wyższe niż u rywali z segmentu. W starszych generacjach zdarzały się problemy z korozją, głównie na rynku wtórnym. Furgon N1 spełniający warunki ustawowe zwykle pozwala odliczyć 100% VAT od leasingu i paliwa.
Volkswagen Crafter
Crafter ma dobrą wartość rezydualną, choć zwykle nieco niższą niż Sprinter. Koszty części i serwisu ASO są wyższe niż u części rywali, ale porównywalne z Mercedesem. Przeglądy odbywają się w trybie stałym lub elastycznym. Furgon z homologacją N1 spełniający warunki zazwyczaj pozwala odliczyć pełny VAT, co warto potwierdzić z księgowym.
Cena i finansowanie
Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter kosztuje orientacyjnie od ok. 185 tys. zł netto, a opcje i konfiguracje powyżej 3,5 t szybko podnoszą cenę. Wysoka wartość rezydualna częściowo równoważy wyższą cenę w leasingu. Dla firm potrzebujących elektryka eSprinter jest gotową propozycją, choć jego cena zakupu jest wyraźnie wyższa niż wersji z dieslem. Warto więc dokładnie liczyć.
Volkswagen Crafter
Volkswagen Crafter startuje od ok. 170 tys. zł netto, czyli ok. 15 tys. zł taniej niż Sprinter. Niższa cena przekłada się na niższą ratę leasingu, co przy większej flocie daje odczuwalną różnicę. Dobra wartość rezydualna wspiera wykup. Przy porównywalnym komforcie i przestrzeni Crafter oferuje korzystniejszy stosunek ceny do możliwości. Warto porównać oferty.
Kiedy wybrać Mercedes-Benz Sprinter?
Mercedesa Sprintera wybierz, jeśli potrzebujesz konfiguracji o DMC powyżej 3,5 t, planujesz elektryfikację floty z eSprinterem lub zależy Ci na najwyższej wartości przy odsprzedaży. To dobry wybór dla firm budujących zabudowy specjalistyczne i kampery premium, przewoźników osób z wersją Tourer oraz przedsiębiorców, dla których wizerunek marki ma znaczenie. To wybór premium.
Kiedy wybrać Volkswagen Crafter?
Volkswagena Craftera wybierz, jeśli zależy Ci na komfortowej kabinie, dużej przestrzeni ładunkowej sięgającej ok. 18 m³ i niższej cenie niż w Mercedesie. Sprawdzi się w firmach przeprowadzkowych, kurierskich obsługujących duże gabaryty i u producentów kamperów. Wybór napędu na przód, tył lub 4MOTION pozwala dopasować auto do konkretnych zadań. To rozsądny wybór dla floty.
Werdykt
Sprinter i Crafter to dwa z najbardziej dopracowanych dużych furgonów, oba z wyborem napędu i komfortowymi kabinami. Mercedes oferuje konfiguracje powyżej 3,5 t, elektrycznego eSprintera z dużą baterią i najwyższą wartość rezydualną, ale jest droższy w zakupie. Volkswagen jest tańszy o ok. 15 tys. zł netto, ma większą maksymalną przestrzeń ładunkową i bardzo dobrą ergonomię, lecz brakuje mu elektryka. Do przewozów do 3,5 t z naciskiem na koszty lepszy będzie Crafter. Do cięższych zadań i elektryfikacji floty wybierz Sprintera.
Porównaj z innymi modelami
Otwórz w porównywarce i pobierz PDF
Najczęstsze pytania
Czy Sprinter i Crafter to bliźniacze auta?
Obecne generacje Sprintera i Craftera to odrębne konstrukcje rozwijane przez Mercedesa i Volkswagena. Oba oferują napęd na przód, tył lub cztery koła i podobne zakresy ładowności, ale różnią się silnikami, kabiną i ofertą wersji.
Który furgon ma większą przestrzeń ładunkową?
Crafter oferuje orientacyjnie do ok. 18,4 m³, a Sprinter do ok. 17 m³. W kategorii 3,5 t ładowność obu aut jest zbliżona, ok. 900–1400 kg.
Czy Crafter ma wersję elektryczną jak eSprinter?
W podstawowej ofercie Craftera nie ma obecnie wersji elektrycznej. Mercedes oferuje eSprintera z baterią ok. 81–113 kWh i zasięgiem orientacyjnie ok. 400+ km wg WLTP w największej wersji.
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.