Dacia Duster jest tańsza, większa i ma fabryczne LPG, co czyni ją lepszym wyborem dla rodziny. Suzuki Vitara jest lżejsza, zwrotniejsza i ma sprawdzony napęd AllGrip, ale bagażnik i wnętrze ustępują Dacii.
Dacia DusterFot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 devs
Suzuki VitaraFot. EurovisionNim / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0Wymiary i przestronność
Dacia Duster
Duster ma ok. 4,34 m długości i bagażnik ok. 470 litrów, więc jest wyraźnie większy od Vitary. Kabina pomieści czteroosobową rodzinę z bagażem na tygodniowy wyjazd. Wysoki prześwit i krótkie zwisy sprawiają, że auto dobrze radzi sobie na nieutwardzonych drogach. Na tle rywali z segmentu B Duster oferuje sporo przestrzeni za niewielkie pieniądze.
Suzuki Vitara
Vitara jest krótsza, ma ok. 4,18 m długości i bagażnik ok. 375 litrów. To typowy miejski SUV, który łatwo zaparkować i który świetnie odnajduje się w ciasnych uliczkach. Z tyłu dwoje dorosłych zmieści się wygodnie na krótszych trasach. Rodzina z dwójką dzieci może jednak odczuć niedostatek miejsca w bagażniku, zwłaszcza podczas wakacyjnego pakowania.
Silniki i spalanie
Dacia Duster
Duster ma 1.0 TCe 100 Eco-G z fabrycznym LPG, 1.2 TCe 130 z miękką hybrydą (także z 4×4) i Hybrid 140 z automatem. Wersja LPG zużywa ok. 8–9,5 l gazu na 100 km, co daje bardzo niski koszt jazdy, a hybryda ok. 5–6 l/100 km. Napędu 4×4 nie da się jednak połączyć z pełną hybrydą.
Suzuki Vitara
Vitara oferuje 1.4 BoosterJet Mild Hybrid ok. 129 KM z manualem i 1.5 Strong Hybrid ok. 115 KM z automatem AGS, obie dostępne z napędem AllGrip. Mild hybrid zużywa ok. 6–7 l/100 km, a Strong Hybrid ok. 5,5–6,5 l. Dzięki niskiej masie napęd 4×4 dokłada niewiele do spalania. Skrzynia AGS nie należy jednak do najpłynniejszych.
Komfort i wyposażenie
Dacia Duster
Duster po zmianie generacji w 2024 r. ma nowocześniejsze wnętrze niż poprzednik, ale wciąż proste i wykonane z twardych plastików. Wyciszenie przy prędkościach autostradowych jest przeciętne, a bazowe wersje skromnie wyposażone. Mimo to kabina jest bardziej przestronna niż w Vitarze, a multimedia nowsze. W codziennym użytkowaniu to praktyczne, bezpretensjonalne auto.
Suzuki Vitara
Vitara ma starszą konstrukcję, produkowaną od 2015 r., co widać po multimediach i stylistyce kokpitu. Wnętrze wykonano z twardych tworzyw, a przy wyższych prędkościach w kabinie robi się głośno. Zaletą jest niska masa, która przekłada się na zwinne prowadzenie. Hybryda Strong Hybrid z automatem AGS może irytować szarpnięciami przy zmianie biegów.
Koszty i utrata wartości
Dacia Duster
Duster jest jednym z najtańszych w utrzymaniu SUV-ów w Polsce. Jazda na LPG jest bardzo tania, serwis niedrogi, części łatwo dostępne, a ubezpieczenie niskie. Wartość rezydualna jest zaskakująco dobra, bo używane Dustery są poszukiwane. To sprawia, że całkowity koszt posiadania wypada bardzo korzystnie, także przy kilkuletnim leasingu. Trudno o tańszego SUV-a w eksploatacji.
Suzuki Vitara
Vitara również należy do tanich w utrzymaniu SUV-ów: spala niewiele, a serwis Suzuki jest przystępny cenowo. Ubezpieczenie jest niskie jak na SUV-a, a części łatwo dostępne. Sprawdzona, trwała konstrukcja oznacza małe ryzyko nieprzewidzianych napraw. Brakuje jednak opcji LPG, przez co koszt każdego kilometra jest nieco wyższy niż w Dacii Eco-G.
Cena i finansowanie
Dacia Duster
Dacia Duster startuje orientacyjnie od ok. 80 tys. zł, czyli ok. 20 tys. zł taniej niż Vitara, mimo że jest większa. Nawet wersja 4×4 kosztuje rozsądnie na tle konkurencji. Niska cena i dobra wartość rezydualna przekładają się na niską ratę leasingu lub kredytu, co sprawia, że Duster jest jedną z najrozsądniejszych propozycji w tej klasie.
Suzuki Vitara
Suzuki Vitara kosztuje od ok. 100 tys. zł, a wersje z napędem AllGrip i pełną hybrydą są odpowiednio droższe. Przy podobnym budżecie Dacia oferuje więcej przestrzeni i nowsze wnętrze. Vitara broni się przystępnymi kosztami utrzymania i trwałością, które częściowo równoważą wyższą cenę zakupu w całkowitym rachunku kilkuletniego użytkowania. Warto porównać obie oferty.
Kiedy wybrać Dacia Duster?
Dustera wybierz, jeśli chcesz możliwie dużego SUV-a za możliwie małe pieniądze. Sprawdzi się w rodzinie z dziećmi, u osób, które często jeżdżą po wiejskich i leśnych drogach, oraz u kierowców pokonujących dużo kilometrów, którzy docenią tanią jazdę na LPG. To auto praktyczne i bezpretensjonalne, które nie boi się błota ani dziurawych dróg.
Kiedy wybrać Suzuki Vitara?
Suzuki Vitarę wybierz, jeśli szukasz zwartego, lekkiego SUV-a z napędem 4×4, który świetnie sprawdzi się zimą i na szutrze, a w mieście łatwo zaparkujesz. Pasuje do singli, par i mieszkańców terenów górskich, którzy cenią trwałość i niskie koszty, a nie potrzebują dużego bagażnika ani nowoczesnych multimediów w kabinie. Sprawdzi się latami.
Werdykt
Duster i Vitara to dwa z najbardziej rozsądnych SUV-ów z napędem 4×4 na rynku. Dacia jest tańsza, większa, ma nowsze wnętrze i fabryczne LPG, które obniża koszty jazdy. Suzuki jest mniejsze, lżejsze i zwinniejsze, ma sprawdzony napęd AllGrip i dostępną hybrydę z 4×4, czego Dacia nie oferuje. Dla rodzin i osób liczących koszt każdego kilometra lepszym wyborem jest Duster. Vitara sprawdzi się u kierowców ceniących kompaktowe wymiary i hybrydę połączoną z napędem na cztery koła.
Porównaj z innymi modelami
Otwórz w porównywarce i pobierz PDF
Najczęstsze pytania
Który SUV jest lepszy w terenie – Duster czy Vitara?
Oba modele mają dobrą opinię na nieutwardzonych drogach. Duster oferuje wysoki prześwit i dobrą dzielność terenową w wersji 4×4, a Vitara lekki napęd AllGrip. Przy cięższym terenie przewagę może dać większy prześwit Dustera.
Czy Suzuki Vitara ma hybrydę z napędem 4×4?
Tak, zarówno mild hybrid, jak i Strong Hybrid są dostępne z napędem AllGrip. W Dusterze pełna hybryda jest oferowana tylko z napędem na przód.
Który SUV jest tańszy w utrzymaniu?
Oba są tanie w utrzymaniu. Duster z fabrycznym LPG ma zwykle najniższy koszt przejazdu. Vitara wyróżnia się niskim spalaniem benzyny i przystępnym serwisem.
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.