Dacia Duster jest tańsza o ok. 30 tys. zł i w zupełności wystarczy parze lub małej rodzinie. Dacia Bigster ma o blisko 200 litrów większy bagażnik i więcej miejsca w kabinie, więc to lepszy wybór dla rodzin z dziećmi i dużym bagażem.
Dacia BigsterFot. Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0vs
Dacia DusterFot. M 93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 deWymiary i przestronność
Dacia Bigster
Bigster ma ok. 4,57 m długości, czyli ponad 20 cm więcej niż Duster, i bagażnik o pojemności ok. 667 litrów. To największy model w historii marki, który przestrzenią dorównuje dużo droższym kompaktowym SUV-om. Z tyłu dorośli mają sporo miejsca na kolana. Trzeba jednak wiedzieć, że mimo dużego nadwozia Bigster nie jest oferowany w wersji siedmiomiejscowej.
Dacia Duster
Duster trzeciej generacji ma ok. 4,34 m długości i bagażnik ok. 470 litrów. To wciąż bardzo praktyczne auto, w którym czteroosobowa rodzina zmieści się bez problemu, ale na długie wakacje z dużym bagażem może zabraknąć miejsca. Zaletą krótszego nadwozia jest łatwiejsze parkowanie i manewrowanie w mieście, a także lepsza zwrotność na wąskich drogach.
Silniki i spalanie
Dacia Bigster
Bigster ma benzynę TCe 140 z miękką hybrydą (dostępną z 4×4), wersję Eco-G 140 z fabrycznym LPG oraz pełną hybrydę Hybrid 155 z automatem. Hybryda zużywa zwykle ok. 5,5–6,5 l/100 km, a wersja LPG ok. 9–10 l gazu. Mocniejsze silniki lepiej radzą sobie z większą masą auta, zwłaszcza przy pełnym obciążeniu i na trasie.
Dacia Duster
Duster ma 1.0 TCe 100 Eco-G z LPG, 1.2 TCe 130 z miękką hybrydą (także z 4×4) i Hybrid 140 z automatem. Wersja LPG zużywa ok. 8–9,5 l gazu, a hybryda ok. 5–6 l/100 km. Lżejsze nadwozie sprawia, że Duster pali odrobinę mniej niż Bigster. W obu modelach hybryda nie jest dostępna z napędem 4×4.
Komfort i wyposażenie
Dacia Bigster
Bigster oferuje więcej miejsca i nieco wygodniejszą kabinę, co docenią pasażerowie na dłuższych trasach. Wykończenie jest jednak w stylu Dacii, czyli proste i oparte na twardych tworzywach, a wyciszenie przeciętne przy wyższych prędkościach. Wyposażenie wyższych wersji jest rozsądne, ale nie należy oczekiwać poziomu znanego z droższych SUV-ów konkurencyjnych marek. Dla rodziny to jednak duży plus.
Dacia Duster
Duster po zmianie generacji w 2024 r. ma nowocześniejsze wnętrze niż poprzednik, ale wciąż proste i wykonane z twardych plastików. Wyciszenie przy prędkościach autostradowych jest słabsze niż w droższych rywalach. Bazowe wersje są skromnie wyposażone, więc większość kupujących wybiera środkowe odmiany. Mniejsze nadwozie oznacza też nieco mniej komfortu dla pasażerów z tyłu.
Koszty i utrata wartości
Dacia Bigster
Bigster ma niskie koszty eksploatacji: tanie przeglądy, części wspólne z innymi modelami grupy Renault i ubezpieczenie niższe niż w konkurencyjnych SUV-ach. Fabryczne LPG pozwala dodatkowo obniżyć koszt każdego kilometra. Wartość rezydualna nowego modelu nie jest jeszcze potwierdzona, ale doświadczenia z Dusterem pozwalają oczekiwać dobrej odsprzedaży na rynku wtórnym. To dobry prognostyk.
Dacia Duster
Duster jest jednym z najtańszych w utrzymaniu SUV-ów w Polsce. Wersja LPG daje bardzo niski koszt przejazdu, serwis jest tani, a części łatwo dostępne. Ubezpieczenie jest niskie. Co ważne, wartość rezydualna jest zaskakująco dobra, bo używane Dustery są poszukiwane, więc auto sprzedaje się szybko i bez dużej straty po kilku latach.
Cena i finansowanie
Dacia Bigster
Dacia Bigster kosztuje orientacyjnie od ok. 110 tys. zł, czyli ok. 30 tys. zł więcej niż Duster. Na tle kompaktowych SUV-ów innych marek to wciąż bardzo atrakcyjna cena za tak dużą przestrzeń. W leasingu i kredycie Bigster pozwala uzyskać ratę zbliżoną do mniejszych SUV-ów konkurencji, oferując przy tym wyraźnie więcej miejsca dla rodziny.
Dacia Duster
Dacia Duster startuje od ok. 80 tys. zł, co czyni ją jednym z najtańszych SUV-ów na rynku. Nawet dobrze wyposażona hybryda lub wersja 4×4 kosztuje mniej niż wiele miejskich crossoverów. Niska cena i dobra wartość rezydualna przekładają się na bardzo niską ratę leasingu, dlatego Duster jest popularny także wśród firm i przedsiębiorców.
Kiedy wybrać Dacia Bigster?
Bigstera wybierz, jeśli masz rodzinę z dziećmi i często wyjeżdżasz z dużym bagażem, a nie chcesz płacić za kompaktowego SUV-a znanej marki 150 tys. zł lub więcej. Pasuje też osobom, które potrzebują przestronnej kabiny dla dorosłych pasażerów z tyłu oraz kierowcom szukającym fabrycznego LPG lub napędu 4×4 w większym nadwoziu.
Kiedy wybrać Dacia Duster?
Dustera wybierz, jeśli zależy Ci na możliwie najniższej cenie zakupu i utrzymania, a nie potrzebujesz ogromnego bagażnika. To świetne auto dla par, singli, małych rodzin i mieszkańców wsi, którzy docenią napęd 4×4 i dzielność terenową. Wersja LPG to jedna z najtańszych opcji jazdy na co dzień w całym segmencie SUV.
Werdykt
Duster i Bigster dzielą płytę podłogową, napędy i filozofię prostego, taniego auta, więc o wyborze decyduje głównie przestrzeń. Bigster daje bagażnik większy o blisko 200 litrów, więcej miejsca z tyłu i odrobinę wygodniejszą kabinę, ale kosztuje ok. 30 tys. zł więcej i pali nieco więcej. Duster jest tańszy w zakupie, utrzymaniu i ma potwierdzoną dobrą wartość przy odsprzedaży. Jeśli wozisz rodzinę na długie wakacje, dopłata do Bigstera ma sens. Jeśli jeździsz głównie we dwoje lub sam, Duster będzie rozsądniejszy.
Porównaj z innymi modelami
Otwórz w porównywarce i pobierz PDF
Najczęstsze pytania
Czym różni się Dacia Bigster od Dustera?
Bigster jest dłuższy o ponad 20 cm i ma bagażnik ok. 667 litrów, podczas gdy Duster ok. 470 litrów. Oba modele mają podobne napędy, w tym LPG, hybrydę i 4×4. Bigster jest droższy o ok. 30 tys. zł.
Czy Dacia Bigster ma 7 miejsc?
Nie, Bigster jest oferowany wyłącznie w wersji pięciomiejscowej. Mimo większego nadwozia Dacia nie przewidziała trzeciego rzędu siedzeń w tym modelu.
Czy hybryda w Dusterze i Bigsterze jest dostępna z napędem 4×4?
Nie, w obu modelach pełna hybryda jest dostępna tylko z napędem na przednie koła. Napęd 4×4 można zamówić z benzyną z miękką hybrydą.
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.