Skoda Kodiaq jest większa, oferuje opcję siedmiu miejsc, ogromny bagażnik i diesla do długich tras. Toyota RAV4 jest bardziej kompaktowa, oszczędniejsza w mieście dzięki pełnej hybrydzie i lepiej trzyma wartość.
Skoda KodiaqFot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0vs
Toyota RAV4Fot. Mr.choppers / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0Wymiary i przestronność
Skoda Kodiaq
Kodiaq drugiej generacji ma ok. 4,76 m długości i bagażnik o pojemności nawet ok. 910 litrów w wersji pięciomiejscowej. To jedno z najprzestronniejszych aut w swojej klasie. W opcji dostępny jest trzeci rząd siedzeń, choć sprawdzi się głównie dla dzieci. Duże wymiary utrudniają za to parkowanie na ciasnych miejskich parkingach i w garażach podziemnych.
Toyota RAV4
RAV4 piątej generacji ma ok. 4,6 m długości i bagażnik ok. 580 litrów. Jest więc wyraźnie mniejsza od Kodiaqa i nie oferuje siedmiu miejsc, ale za to łatwiej nią manewrować w mieście. Kabina jest przestronna i praktyczna. Dla rodziny z dwójką dzieci przestrzeń wystarczy, jednak przy większych wymaganiach bagażowych Skoda wyraźnie dominuje.
Silniki i spalanie
Skoda Kodiaq
Kodiaq oferuje miękką hybrydę 1.5 TSI e-TEC ok. 150 KM, diesle 2.0 TDI ok. 150 i 193 KM, benzynę 2.0 TSI 4×4 ok. 204 KM oraz plug-in 1.5 TSI iV ok. 204 KM. Diesel zużywa ok. 5,5–7 l/100 km, a benzynowa miękka hybryda ok. 7–8,5 l/100 km. Bazowe 150 KM bywa słabe przy pełnym obciążeniu.
Toyota RAV4
RAV4 w piątej generacji ma pełną hybrydę 2.5 ok. 218–222 KM i plug-in ok. 306 KM, w szóstej generacji napędy są nowe. Hybryda pali w praktyce ok. 5,5–7 l/100 km, co przy masie tego auta jest świetnym wynikiem, szczególnie w mieście. Przy mocnym przyspieszaniu silnik bywa hałaśliwy, ale dynamika jest bardzo dobra.
Komfort i wyposażenie
Skoda Kodiaq
Kodiaq zapewnia bardzo wysoki komfort na długich trasach: miękko zestrojone zawieszenie, wygodne fotele i dużo miejsca dla wszystkich pasażerów. W nowej generacji Skoda zastosowała fizyczne pokrętła, które ułatwiają obsługę klimatyzacji i innych funkcji. Wnętrze jest nowoczesne i dobrze wykonane, a praktycznych rozwiązań jest tyle, ile zwykle oczekujemy od tej marki.
Toyota RAV4
RAV4 oferuje funkcjonalne, solidne wnętrze, choć w piątej generacji raczej proste niż eleganckie. Napęd AWD-i z elektrycznie napędzaną tylną osią dobrze sprawdza się zimą. Głośna praca silnika przy dynamicznej jeździe obniża komfort w trasie. Nowa generacja przynosi zmodernizowany kokpit, warto więc obejrzeć obie wersje w salonie przed podjęciem decyzji. Obsługa jest prosta i logiczna.
Koszty i utrata wartości
Skoda Kodiaq
Kodiaq dobrze trzyma wartość, zwłaszcza w wersjach z dieslem i 4×4. Przeglądy są droższe niż w Octavii, ale wyraźnie tańsze niż w SUV-ach premium. Przy DSG i 4×4 trzeba pamiętać o okresowej wymianie oleju. Ubezpieczenie odpowiada wartości auta. Diesel przy dużych przebiegach wypada bardzo ekonomicznie, zwłaszcza przy jeździe z przyczepą.
Toyota RAV4
RAV4 ma jedną z najniższych utrat wartości w segmencie, a napęd hybrydowy rzadko wymaga kosztownych napraw. Główną pozycją kosztową bywa ubezpieczenie AC, ponieważ model jest często kradziony. Warto zawczasu zaplanować dodatkowe zabezpieczenia i porównać oferty ubezpieczycieli. Przy jeździe miejskiej niższe spalanie hybrydy daje realną oszczędność w porównaniu z benzynowym Kodiaqiem.
Cena i finansowanie
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq kosztuje orientacyjnie od ok. 165 tys. zł, a mocne diesle z 4×4 i wersje siedmiomiejscowe są wyraźnie droższe – ich ceny zbliżają się do aut premium. W leasingu dobra wartość rezydualna obniża ratę. Kodiaq jest popularny w firmach, bo łączy dużą przestrzeń z dieslem, który dobrze sprawdza się w częstych podróżach służbowych.
Toyota RAV4
Toyota RAV4 należy do droższych SUV-ów w swojej klasie, a ceny szóstej generacji najlepiej sprawdzić w aktualnym cenniku dealera. Wysoka wartość rezydualna obniża ratę leasingu, ale trzeba doliczyć wyższe AC. Rocznikowe egzemplarze piątej generacji bywają oferowane z rabatami. W porównaniu z Kodiaqiem ceny podobnie wyposażonych wersji mogą być zbliżone. Warto poprosić o kilka ofert.
Kiedy wybrać Skoda Kodiaq?
Skodę Kodiaq wybierz, jeśli potrzebujesz maksimum przestrzeni, opcji siedmiu miejsc albo ogromnego bagażnika na rodzinne wyjazdy. To także dobry wybór dla osób holujących przyczepę lub przyczepę kempingową, bo oferuje diesla z napędem 4×4. Sprawdzi się w dużej rodzinie i w firmie, w której samochód często pokonuje długie dystanse po autostradach.
Kiedy wybrać Toyota RAV4?
Toyotę RAV4 wybierz, jeśli jeździsz dużo po mieście i chcesz jak najniższego spalania w SUV-ie bez konieczności ładowania. Docenią ją osoby, które planują sprzedać auto po kilku latach i liczą na wysoką cenę odsprzedaży. To dobry wybór, gdy nie potrzebujesz siedmiu miejsc, a cenisz trwałość i napęd AWD-i zimą. Sprawdzi się latami.
Werdykt
Kodiaq i RAV4 rywalizują o rodzinnych klientów, ale różnią się wielkością i filozofią napędu. Skoda jest wyraźnie większa, ma bagażnik ok. 910 litrów, opcję siedmiu miejsc, diesla i bardzo komfortowe zawieszenie. Toyota jest bardziej zwarta, oszczędniejsza w mieście dzięki pełnej hybrydzie i lepiej trzyma wartość, ale ubezpieczenie bywa droższe. Jeśli wozisz dużą rodzinę lub często podróżujesz w trasie, wybierz Kodiaqa. Jeśli jeździsz głównie lokalnie i liczysz koszty paliwa oraz utratę wartości, rozsądniejsza będzie RAV4. Obie propozycje są dopracowane.
Porównaj z innymi modelami
Otwórz w porównywarce i pobierz PDF
Najczęstsze pytania
Czy Toyota RAV4 ma wersję siedmiomiejscową?
Nie, RAV4 jest oferowana wyłącznie z pięcioma miejscami. Jeśli potrzebujesz trzeciego rzędu siedzeń, Skoda Kodiaq daje taką opcję, choć ostatni rząd najlepiej sprawdzi się dla dzieci.
Które auto mniej pali – Kodiaq czy RAV4?
W mieście mniej pali RAV4 z pełną hybrydą, ok. 5,5–7 l/100 km. W trasie podobny wynik osiąga Kodiaq z dieslem 2.0 TDI. Benzynowy Kodiaq z miękką hybrydą zużywa zwykle więcej, ok. 7–8,5 l/100 km.
Czy Kodiaq nadaje się do holowania przyczepy?
Tak, Kodiaq z dieslem 2.0 TDI i napędem 4×4 to jeden z rozsądniejszych wyborów do holowania w tym segmencie. Dopuszczalną masę przyczepy dla konkretnej wersji sprawdź w dokumentacji lub u dealera.
Dobierzemy Ci auto w najlepszej cenie
Powiedz, czego szukasz — porównamy oferty dealerów w całej Polsce, wynegocjujemy cenę i dopasujemy finansowanie (leasing, kredyt, najem). Ty wybierasz, my załatwiamy resztę. Bez opłat i bez zobowiązań.
- Porównanie ofert wielu salonów
- Leasing i kredyt z kilkunastu instytucji
- Ochrona GAP z rabatem 10%
- Obsługa zdalna w całej Polsce
Dziękujemy!
Zgłoszenie dotarło. Doradca Avanti Finance odezwie się zwykle w ciągu jednego dnia roboczego.